Çînka desta ya bihêz a Japonya wekî mînak bigirin. Ew xwe dispêre çerxa otomatîkî da ku xwe-girtina vîncê destan bizanibe, û tîrêjê otomatîkî mekanîzmayek girtina duduyan dipejirîne, ku dê bêyî şikandinê bandorek li ser milê frenê neke, ji ber vê yekê em bi bingehîn mekanîzmaya girtina dualî destnîşan dikin. Mekanîzma girtina dualî ji gûzek taybetî pêk tê da ku pêlên lênêrîna zêde û plakaya lengeriya têla meya bêhempa bigire da ku ewlehî û aramiyê misoger bike.
Yek. Destikê bi demjimêrê bizivirînin, sê pişk dê çerx û zencîreyê teng bikin. Rêzeya frenê dê li ser pêlava pêlhev were yek kirin û bar dê were rakirin.
du. Gava ku barkirin kêm dibe, hêza berdestî dê li ser çengelê kelûmêlê tevbigere û pêça sêyemîn veke. Zivirandina destikê berevajî demjimêrê dê sê-çîçek veke, dê di navbera xîzika frenê û çikûsê de valahiyek guncan hebe, û barkirin dikare bi her leza kêm bibe.
sê. Di pêvajoya rakirin an rawestandina daketinê de, tûj bi çîtikê ve mijûl dibe û li her deverê tevgerê disekine.
çar. Sê pêlên ku ji bo kelmêş û teker tê bikar anîn bi piçûkek piçûktir hişkbûna bandorker peyda dike. Digel vê yekê, pêşeng sê carî mezintir e, û leza hişkbûn û şilkirina pêlên bilez e, ji ber vê yekê ew çalakiya tavilê ya frena mekanîkî misoger dike.
